Mục lục
Việc lựa chọn nhà cung cấp nam châm cho ngành ô tô không chỉ đơn thuần là tìm kiếm loại nam châm mạnh nhất với giá thấp nhất. Một nam châm được lắp đặt trong động cơ truyền động của xe điện có rất ít điểm chung với loại nam châm dùng để điều khiển cửa sổ hoặc phát hiện vị trí của ghế ngồi. Các yếu tố như vật liệu, nhiệt độ, dung sai sản xuất và tuổi thọ dự kiến có thể rất khác nhau.
Các nhà sản xuất được đề cập trong bài viết này áp dụng các yêu cầu đó theo những cách khác nhau. Một số có kinh nghiệm dày dặn trong việc cung cấp cho các chương trình ô tô quy mô lớn. Một số khác lại tập trung vào vật liệu từ tính, linh kiện đặt hàng riêng hoặc các quy trình sản xuất chuyên biệt.
Danh sách năm 2026 này bắt đầu với Newland Magnet, tiếp theo là 14 nhà sản xuất tại châu Á, châu Âu và Bắc Mỹ. Đây là danh sách tập trung vào việc tìm nguồn cung ứng, chứ không phải bảng xếp hạng dựa trên doanh thu hay thị phần toàn cầu.
Nam châm ô tô là gì?
Nam châm ô tô là loại nam châm vĩnh cửu được sử dụng trong động cơ, cảm biến, bộ truyền động hoặc các thiết bị điện liên quan của xe. Đó có thể là một vòng tròn nhỏ bên trong cảm biến vị trí, một đoạn ferit trong động cơ gạt nước, hoặc một nam châm neodymium được gia công chính xác lắp đặt trong rôto của hệ thống truyền động điện.
Các phương tiện hiện đại ứng dụng hàng chục loại linh kiện từ tính. Nhu cầu về nam châm đất hiếm hiệu suất cao trong các phương tiện điện và hybrid đang gia tăng, mặc dù các phương tiện truyền thống cũng sử dụng một lượng đáng kể vật liệu từ tính.
Bốn nhóm vật liệu chiếm phần lớn thị trường, bên cạnh các nam châm liên kết được sản xuất từ bột từ tính và chất kết dính.
Loại nam châm | Các đặc điểm chính | Ứng dụng trong ngành ô tô |
NdFeB | Độ từ tính cao, kích thước nhỏ gọn | Động cơ truyền động xe điện, hệ thống lái điện |
Ferrite | Tiết kiệm, chống ăn mòn | Động cơ gạt nước, quạt, động cơ cửa sổ |
SmCo | Độ ổn định nhiệt tốt | Động cơ chịu nhiệt độ cao, cảm biến chuyên dụng |
AlNiCo | Độ ổn định nhiệt tốt, từ tính cưỡng bức thấp hơn | Một số ứng dụng cảm biến |
Nam châm dán | Hình dạng linh hoạt và các mẫu từ hóa | Cảm biến vị trí, động cơ nhỏ gọn |
Việc lựa chọn vật liệu thường đòi hỏi phải có những sự thỏa hiệp. NdFeB có thể tạo ra mô-men xoắn đáng kể từ một động cơ có kích thước nhỏ gọn, nhưng tính chất từ tính của nó thay đổi theo nhiệt độ. Ferrite có công suất thấp hơn, nhưng thường hoàn toàn phù hợp cho các động cơ phụ. SmCo có thể được xem xét khi các yêu cầu về nhiệt độ và khả năng chống ăn mòn đủ để bù đắp cho chi phí cao hơn của nó.
Môi trường vận hành quan trọng hơn so với chỉ riêng tên vật liệu.
15 nhà sản xuất nam châm ô tô hàng đầu thế giới
1. Newland Magnet — Trung Quốc
Được thành lập vào năm 2003, Công ty TNHH Công nghiệp Nam châm Newland Ninh Ba, Ltd. chuyên sản xuất nam châm NdFeB thiêu kết và các cụm nam châm. Công ty có trụ sở tại Ninh Ba, một trung tâm lớn của ngành công nghiệp nam châm vĩnh cửu Trung Quốc, và đã thiết lập được sự hiện diện vững chắc tại châu Âu, cụ thể là ở Pháp.
Hoạt động kinh doanh trong lĩnh vực ô tô của Newland không chỉ giới hạn ở động cơ truyền động điện. Phạm vi ứng dụng đã được công bố của công ty bao gồm hệ thống điều khiển ABS, hộp số tự động, động cơ gạt nước kính chắn gió, cửa sổ điện, cơ cấu điều chỉnh ghế và cảm biến vị trí.
Một trong những lý do để cân nhắc chọn Newland là công ty này tập trung vào sản xuất theo yêu cầu cụ thể của khách hàng.
Hãy lấy ví dụ về một nam châm hình cung được sử dụng bên trong một động cơ điện nhỏ gọn. Bản vẽ có thể chỉ định các kích thước, nhưng nhà sản xuất cũng cần xem xét hướng từ hóa, độ dày lớp phủ, dung sai kích thước và các tính chất từ tính cần thiết ở nhiệt độ hoạt động.
Sự thay đổi ở bất kỳ chi tiết nào trong số này cũng có thể ảnh hưởng đến rotor sau khi hoàn thiện.
Các hoạt động sản xuất và phát triển của Newland đáp ứng các yêu cầu tùy chỉnh như vậy, trong khi sự hiện diện tại Pháp của công ty mang đến cho khách hàng châu Âu một điểm liên hệ khác.
Đối với các khách hàng đang phát triển nam châm hoặc cụm linh kiện theo bản vẽ, Newland cung cấp một giải pháp thay thế cho việc mua các linh kiện tiêu chuẩn trong danh mục sản phẩm. Vị trí dẫn đầu của công ty trong lĩnh vực này phản ánh sự tập trung vào việc cung cấp sản phẩm theo yêu cầu, chứ không phải là tuyên bố về sản lượng sản xuất toàn cầu vượt trội.
2. Proterial, Ltd. — Nhật Bản
Proterial, trước đây có tên là Hitachi Metals, đã đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển công nghệ nam châm NdFeB. Các nam châm NEOMAX của công ty này được sử dụng trong động cơ truyền động của xe điện và xe hybrid.
Một lĩnh vực phát triển cụ thể là giảm sự phụ thuộc vào các nguyên tố đất hiếm nặng.
Vào tháng 7 năm 2025, Proterial đã công bố các loại vật liệu nam châm mới không chứa đất hiếm nặng, được thiết kế dành cho các ứng dụng động cơ có yêu cầu khắt khe. Một trong những vật liệu được công bố, NMX-F1SH-HF, có mật độ từ thông dư là 1,40 T và độ từ cứng nội tại ít nhất là 1.671 kA/m.
Những tiến bộ này giải quyết một vấn đề khó khăn về vật liệu: đạt được khả năng chống khử từ đủ cao ở nhiệt độ cao mà không phải phụ thuộc quá nhiều vào các chất phụ gia đất hiếm đắt tiền.
3. Shin-Etsu Chemical — Nhật Bản
Của Shin-Etsu Nam châm neodymium dòng N được ứng dụng trong các loại xe hybrid, xe điện, máy phát điện và hệ thống lái trợ lực điện.
Công ty cũng cung cấp một số phương án xử lý bề mặt, bao gồm mạ niken, sơn phủ epoxy và sơn phủ vô cơ.
Việc lựa chọn lớp phủ không nên chỉ là vấn đề phụ. Nam châm NdFeB thiêu kết có thể bị ăn mòn nếu lớp phủ bảo vệ bị hư hỏng hoặc không phù hợp với môi trường hoạt động. Kỹ sư chịu trách nhiệm lựa chọn nam châm cho một bộ phận của xe phải xem xét cả cấp độ từ tính lẫn khả năng chịu đựng độ ẩm, nhiệt độ và các vật liệu xung quanh của chi tiết thành phẩm.
4. Tập đoàn TDK — Nhật Bản
TDK công bố các dữ liệu kỹ thuật hữu ích về dòng sản phẩm nam châm neodymium NEOREC của mình.
Hãy xem xét loại NEOREC40TH. Các thông số kỹ thuật được công bố của loại này bao gồm độ từ cứng nội tại tối thiểu là 2.109 kA/m, với phân loại nhiệt độ là 160°C.
Những con số này là cơ sở để lựa chọn vật liệu, mặc dù hiệu suất thực tế của động cơ vẫn cần được kiểm tra trong các điều kiện vận hành dự kiến.
TDK cũng cung cấp nam châm ferit. Do đó, một nhà sản xuất thiết kế nhiều loại động cơ ô tô có thể đánh giá cả vật liệu từ tính đất hiếm lẫn vật liệu từ tính thông thường trong danh mục sản phẩm của cùng một nhà cung cấp.
5. VACUUMSCHMELZE — Đức
VACUUMSCHMELZE, thường được gọi tắt là VAC, sản xuất nam châm neodymium VACODYM và nam châm samarium-cobalt VACOMAX.
Hoạt động của công ty không chỉ giới hạn ở các chi tiết nam châm riêng lẻ. VAC còn sản xuất các cụm nam châm và hệ thống rôto cho các máy điện có yêu cầu kỹ thuật cao.
Ở tốc độ quay cao, cấu trúc cơ khí trở nên đặc biệt quan trọng. Các nam châm phải được giữ cố định chắc chắn, và cụm rô-to phải chịu được lực ly tâm rất lớn.
VAC có kinh nghiệm trong lĩnh vực nam châm phân đoạn, ống giữ, cân bằng rôto và các ứng dụng tốc độ cao. Điều này khiến năng lực kỹ thuật của công ty trở nên đặc biệt hấp dẫn đối với các dự án truyền động điện chuyên biệt.
6. Arnold Magnetic Technologies — Hoa Kỳ
Công nghệ từ tính Arnold sản xuất nam châm samari-coban RECOMA và các cụm nam châm được thiết kế chuyên dụng.
Vật liệu RECOMA 35E của hãng được thiết kế dành cho các ứng dụng đòi hỏi khắt khe liên quan đến nhiệt độ cao và tốc độ quay lớn. Arnold cũng nghiên cứu và phát triển các cấu trúc từ tính nhiều lớp nhằm giảm tổn thất do dòng điện xoáy trong các máy điện.
Công ty này phù hợp hơn với một số dự án chuyên biệt so với việc sản xuất động cơ cửa sổ thông thường giá rẻ.
Các ví dụ bao gồm các hệ thống trong thể thao đua xe, rô-to tốc độ cao và các ứng dụng mà nhiệt độ, tốc độ quay hoặc cấu trúc cơ khí đặt ra những giới hạn đặc biệt nghiêm ngặt đối với thiết kế nam châm.
7. Daido Steel — Nhật Bản
Daido Steel đã áp dụng một quy trình sản xuất khác biệt so với các nhà cung cấp NdFeB thiêu kết truyền thống.
Các nam châm neodymium được biến dạng ở nhiệt độ cao của sản phẩm này sử dụng vật liệu đông đặc nhanh, được xử lý để tạo ra cấu trúc và hướng từ tính theo yêu cầu.
Đây không chỉ đơn thuần là nghiên cứu trong phòng thí nghiệm. Năm 2016, Daido Steel và Honda đã công bố việc ứng dụng nam châm neodymium biến dạng nóng không chứa các nguyên tố đất hiếm nặng vào mẫu xe hybrid Honda Freed.
Công nghệ này vẫn rất đáng chú ý vì nó mang lại một phương pháp khác để giải quyết các vấn đề liên quan đến cấu trúc từ tính, khả năng chịu nhiệt và mức tiêu thụ nguyên tố đất hiếm.
Các nhà phát triển động cơ đang xem xét các thiết kế rôto phi truyền thống có thể thấy những đặc điểm sản xuất này hữu ích.
8. JL MAG Hiếm đất — Trung Quốc
JL MAG là một trong những nhà sản xuất NdFeB hiệu suất cao có uy tín tại Trung Quốc, với hoạt động kinh doanh quy mô lớn trong các lĩnh vực xe năng lượng mới, linh kiện ô tô và động cơ công nghiệp.
Các hoạt động sản xuất của công ty bao gồm các công đoạn chính, từ sản xuất vật liệu nam châm đến gia công hoàn thiện.
Ngành cung ứng ô tô đặt ra những yêu cầu rất cao về tính nhất quán trong sản xuất. Một nam châm vượt qua được các bài kiểm tra nguyên mẫu chỉ là bước khởi đầu; nhà sản xuất phải đảm bảo tái tạo được các tính chất theo quy định trên các lô sản phẩm quy mô lớn.
Quy mô sản xuất và kinh nghiệm trên thị trường ô tô của JL MAG khiến công ty này trở thành ứng cử viên tiềm năng cho các chương trình mua sắm nam châm vĩnh cửu với khối lượng lớn.
9. Ningbo Yunsheng — Trung Quốc
Ningbo Yunsheng Công ty này đã sản xuất nam châm vĩnh cửu đất hiếm từ năm 1995. Công ty vận hành các cơ sở sản xuất tại Ninh Ba và Baotou, với các hoạt động bao gồm sản xuất khối nam châm, gia công cơ khí và hoàn thiện bề mặt.
Các ứng dụng trong lĩnh vực ô tô là một phần không thể thiếu trong hoạt động kinh doanh của công ty.
Yunsheng cũng đã nghiên cứu công nghệ khuếch tán tại ranh giới hạt, công nghệ này có thể nâng cao độ từ cứng đồng thời hạn chế việc sử dụng một số nguyên tố đất hiếm nặng.
Khả năng sản xuất đó đáng được xem xét khi thiết kế động cơ cần cải thiện khả năng chống khử từ mà không chỉ đơn thuần là tăng hàm lượng đất hiếm nặng trong toàn bộ nam châm.
10. Bắc Kinh Zhong Ke San Huan — Trung Quốc
Trung Khoa Tam Hoàn sản xuất các vật liệu từ tính NdFeB dạng thiêu kết và liên kết.
Sự khác biệt giữa các sản phẩm này là rất quan trọng. Nam châm thiêu kết thường mang lại hiệu suất từ tính cao hơn, trong khi nam châm liên kết có thể đáp ứng các hình dạng phức tạp và các mẫu từ hóa cụ thể.
Thông qua các hoạt động sản xuất của mình, công ty cung cấp động cơ ô tô, thiết bị cảm biến và các ứng dụng điện khác.
Người mua nên xác định phương pháp sản xuất nào là phù hợp trước khi so sánh các báo giá. Hai loại nam châm được mô tả đơn giản là “nam châm neodymium” có thể có hiệu suất và yêu cầu về khuôn mẫu hoàn toàn khác nhau.
11. Tập đoàn Hengdian DMEGC Magnetics — Trung Quốc
DMEGC xứng đáng có mặt trong danh sách này chủ yếu nhờ kinh nghiệm của công ty trong lĩnh vực nam châm ferit cứng.
Mặc dù các vật liệu đất hiếm đang thu hút nhiều sự chú ý, ferit vẫn giữ vai trò quan trọng trong ngành sản xuất ô tô.
Các loại ferit mà DMEGC đã công bố bao gồm các vật liệu dùng cho động cơ gạt nước, động cơ khởi động, động cơ ABS, quạt làm mát và bơm dầu.
Các ứng dụng này thường đòi hỏi phải kiểm soát chi phí, quy trình sản xuất đáng tin cậy và hiệu suất từ tính phù hợp, thay vì mật độ năng lượng cao nhất có thể.
Khi động cơ có đủ không gian để áp dụng thiết kế dựa trên ferit, vật liệu này có thể trở thành một giải pháp thay thế thiết thực cho NdFeB.
12. Công ty Vật liệu Từ tính Yantai Zhenghai — Trung Quốc
Công ty Vật liệu Từ tính Yantai Zhenghai, còn được gọi là ZHmag, được thành lập vào năm 2000 và chuyên sản xuất nam châm vĩnh cửu đất hiếm hiệu suất cao.
Dòng sản phẩm của công ty bao gồm các vật liệu và phương pháp xử lý bề mặt dành cho các môi trường vận hành khắc nghiệt.
Zhenghai công bố các tiêu chuẩn về lớp phủ, bao gồm các lựa chọn như lớp phủ niken, kẽm, nhôm và lớp phủ bảo vệ gốc epoxy.
Thông tin đó có thể hữu ích trong giai đoạn đầu của một dự án phát triển. Người mua có thể so sánh độ dày lớp phủ và kết quả thử nghiệm chống ăn mòn được công bố trước khi thảo luận về các yêu cầu kỹ thuật tùy chỉnh.
Các số liệu về lớp phủ đã công bố chỉ mang tính chất tham khảo, tuy nhiên, không thể thay thế cho việc kiểm tra chi tiết thành phẩm.
13. Vật liệu từ tính tiên tiến Earth-Panda — Trung Quốc
Trái Đất-Gấu trúc sản xuất nam châm NdFeB thiêu kết, nam châm SmCo và các cụm nam châm.
Các ứng dụng của sản phẩm này bao gồm các bộ phận của hệ thống lái trợ lực điện, trong đó các bộ phận từ tính phải hoạt động chính xác trong một cấu trúc cơ khí nhỏ gọn.
Việc cung cấp một cụm từ tính đã lắp ráp hoàn chỉnh có thể giúp đơn giản hóa quy trình mua sắm và giảm số lượng công đoạn mà nhà sản xuất động cơ phải thực hiện.
Do đó, công ty này là một lựa chọn đáng xem xét khi dự án yêu cầu những giải pháp phức tạp hơn so với việc chỉ sử dụng các nam châm rời rạc. Các dung sai lắp ráp, phương pháp liên kết và quy trình kiểm tra cần được thống nhất trước khi bắt đầu sản xuất.
14. Neo Performance Materials — Canada
Neo Performance Materials đặc biệt nổi bật nhờ khoản đầu tư vào lĩnh vực sản xuất nam châm tại châu Âu.
Vào ngày 14 tháng 9 năm 2026, công ty đã thông báo rằng nhà máy tại Estonia của họ đã đi vào sản xuất thương mại và bắt đầu cung cấp nam châm đất hiếm nung kết cho một khách hàng cấp 1 chuyên về động cơ truyền động xe điện.
Đây là một bước phát triển có ý nghĩa đối với các chuỗi cung ứng ô tô của châu Âu.
Cơ sở này đã vượt qua giai đoạn sản xuất mẫu ban đầu và chuyển sang giai đoạn giao hàng thương mại cho các chương trình đầu tiên đã đạt tiêu chuẩn. Các chương trình khác đã trúng thầu cũng đang tiến tới giai đoạn sản xuất.
Những người mua đang cân nhắc mua Neo vẫn nên xem xét công suất và tình trạng chứng nhận của chương trình nam châm cụ thể mà họ dự định mua.
15. MP Materials — Hoa Kỳ
Vật liệu MP đang xây dựng một chuỗi cung ứng nam châm đất hiếm tại Hoa Kỳ, kết nối quá trình chế biến khoáng sản với sản xuất kim loại, hợp kim và nam châm thành phẩm.
Tại nhà máy Independence ở Fort Worth, Texas, công ty đã bắt đầu sản xuất nam châm NdFeB trên các thiết bị thương mại vào cuối năm 2025.
Trong năm 2026, MP tiếp tục triển khai các hoạt động đánh giá khách hàng và mở rộng sản xuất, bao gồm cả mối quan hệ hợp tác cung ứng linh kiện ô tô với General Motors.
Sức hấp dẫn của nó một phần đến từ yếu tố địa lý. Các nhà sản xuất ô tô đang tìm cách đa dạng hóa nguồn cung đất hiếm có thể muốn xem xét các phương án sản xuất trong nước.
Tuy nhiên, cần phải kiểm tra tiến độ tăng cường sản xuất, tiến trình đánh giá chất lượng và công suất sẵn có trước khi coi một cơ sở mới là nguồn cung ứng quy mô lớn đã được khẳng định.
Cách chọn nhà sản xuất nam châm ô tô
Danh sách nhà cung cấp rất hữu ích trong việc xác định các ứng viên tiềm năng. Công việc lựa chọn thực sự bắt đầu từ bản vẽ động cơ hoặc linh kiện.
Trước khi hỏi giá, bạn nên chuẩn bị sẵn những thông tin cần thiết để xác định liệu nam châm đó có thực sự có thể được sản xuất và đạt tiêu chuẩn hay không.
Yêu cầu | Thông tin cần cung cấp |
Chất liệu | Nam châm NdFeB, ferit, SmCo hoặc nam châm liên kết |
Tính chất từ tính | Các yêu cầu về Br, Hcj, BHmax và nhiệt độ |
Kích thước | Bản vẽ, dung sai và bề mặt quan trọng |
Từ hóa | Hướng, cách bố trí cột và phương pháp thử nghiệm |
Bảo vệ bề mặt | Loại lớp phủ và điều kiện thử nghiệm ăn mòn |
Kiểm soát chất lượng | Các yêu cầu về khả năng truy xuất nguồn gốc, kiểm tra và PPAP |
Chi tiết đơn hàng | Khối lượng dự kiến hàng năm, thời gian giao hàng và bao bì |
Có hai lĩnh vực cần được quan tâm đặc biệt.
Yếu tố đầu tiên là nhiệt độ. Một loại nam châm hoạt động tốt ở nhiệt độ phòng có thể bị khử từ vĩnh viễn khi tiếp xúc với nhiệt và từ trường ngược chiều. Các thông số nhiệt độ được công bố cho từng loại nam châm không nên được coi là những đảm bảo tuyệt đối.
Thứ hai là tính nhất quán giữa các mẫu thử và các lô sản xuất. Các nhà mua hàng trong ngành ô tô nên xác nhận xem cơ sở sản xuất liên quan có đạt chứng nhận hệ thống chất lượng cần thiết hay không, chẳng hạn như IATF 16949 (nếu áp dụng), và có thể cung cấp các tài liệu phê duyệt sản xuất cần thiết hay không.
Giá cả là yếu tố quan trọng, nhưng một báo giá thấp sẽ không mang lại nhiều giá trị nếu linh kiện đó không thể vượt qua quá trình kiểm định hoặc không thể được sản xuất một cách ổn định.
Các câu hỏi thường gặp
Có phải tất cả các nam châm dùng trong ô tô đều được làm từ vật liệu đất hiếm không?
Không. Nam châm ferit vẫn được sử dụng phổ biến trong các động cơ phụ vì chúng mang lại hiệu suất từ tính hữu ích với chi phí vật liệu tương đối thấp.
Tại sao nam châm NdFeB lại được sử dụng rộng rãi trong xe điện?
Mật độ năng lượng từ cao của chúng cho phép các nhà thiết kế chế tạo các động cơ có kích thước nhỏ gọn với mật độ mô-men xoắn cao. Cấu trúc động cơ và các yêu cầu về nhiệt vẫn là những yếu tố quyết định liệu NdFeB có phù hợp hay không.
Có thể sản xuất nam châm ô tô theo bản vẽ thiết kế riêng không?
Đúng vậy. Các nhà sản xuất thường làm việc với các kích thước, lớp phủ, dung sai và hướng từ hóa đã được quy định. Các thiết kế phức tạp hơn có thể đòi hỏi phải sử dụng khuôn mẫu chuyên dụng và các bước kiểm định bổ sung.
Phần kết luận
Không có nhà sản xuất nam châm nào phù hợp với mọi ứng dụng trong ngành ô tô.
Newland Magnet là công ty đầu tiên trong danh sách này dành cho những khách hàng quan tâm đến nam châm tùy chỉnh và dịch vụ hỗ trợ tìm nguồn cung ứng quốc tế. Proterial, TDK và Shin-Etsu sở hữu các công nghệ vật liệu từ tính đã được khẳng định, trong khi các công ty như JL MAG và Ningbo Yunsheng cung cấp các hoạt động sản xuất quy mô lớn. Neo và MP Materials phản ánh sự phát triển không ngừng của ngành sản xuất nam châm bên ngoài các trung tâm cung ứng truyền thống.
Để đưa ra quyết định mua hàng thực tế, điểm khởi đầu tốt nhất vẫn là thông số kỹ thuật của linh kiện. Nhà sản xuất phải có khả năng đáp ứng các thông số này một cách ổn định, chứ không chỉ đơn thuần là sản xuất ra một mẫu thử đầu tiên đầy hứa hẹn.
Bài viết liên quan này có thể HỮU ÍCH cho bạn: Ứng dụng của nam châm trong ngành ô tô
Vietnamese 
English 
Spanish 
French 
Italian 
Portuguese 
Arabic 
Turkish 
Chinese 
Thai 
Japanese 
Korean