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I servomotori lineari brushless "a canale U" e "piatti" di Newland si sono dimostrati ideali per robot, attuatori e posizionamento, assemblaggio, macchine utensili, apparecchiature per semiconduttori, produzione elettronica, sistemi di visione e in molte altre applicazioni di automazione industriale. I nostri prodotti di motori lineari sono a trasmissione diretta e sono costituiti da un forcer senza contatto e da una pista magnetica in terre rare "a canale U" o "piatta". Questa progettazione elimina i problemi di gioco, avvolgimento, usura e manutenzione associati ai sistemi di controllo del movimento e posizionamento basati su vite a sfere, cinghia e cremagliera e pignone. La progettazione senza contatto del forcer e della pista magnetica si traduce in un sistema esente da manutenzione. Produciamo una linea completa di motori lineari per soddisfare le esigenze della tua applicazione di automazione industriale.
Il motore è una struttura meccanica che può convertire l'energia elettrica in energia meccanica. Nella normale modalità motorizzata, la maggior parte delle manovre elettriche genera forza all'interno del motore attraverso l'interazione tra il campo magnetico del motore e la corrente di avvolgimento. In alcune applicazioni, ad esempio nei motori di trazione nel settore dei trasporti, il motore può funzionare simultaneamente in modalità elettrica e di generazione o frenata, generando elettricità dall'energia meccanica.
Ventilatore industriale, generatore e pompa, macchina utensile, elettrodomestico, unità disco, propulsione navale, compressione di condotte, stoccaggio tramite pompaggio ecc. I dispositivi che convertono l'elettricità in movimento ma non generano potenza meccanica disponibile sono chiamati attuatori e trasduttori. Il motore elettrico viene utilizzato per generare una forza lineare e una coppia.
Il motore è composto principalmente da due parti, ovvero il rotore e lo statore. Nel motore, la parte mobile è il rotore, che fa girare l'albero per trasferire la potenza meccanica. In generale, i rotori sono incorporati nei conduttori che trasportano le correnti elettriche che interagiscono con il campo magnetico o lo statore per generare una forza sull'asse di rotazione.
La parte fissa è uno statore, solitamente con avvolgimenti o un magnete permanente. La forza di interazione tra i due campi magnetici tende a far ruotare l'asse del motore. Il meccanismo di sterzo commuta l'alimentazione alla bobina quando ruota nel rotore, in modo che l'ispezione magnetica del rotore non sia mai completamente allineata con le proprietà magnetiche del campo magnetico dello statore, quindi il rotore non si ferma mai e finché l'alimentazione è accesa, continua a ruotare (come una bussola).
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Forniamo inoltre supporto OEM/ODM e disponiamo di un solido reparto di ricerca e sviluppo per aiutarvi a implementare le vostre idee e i vostri progetti artistici.
Un'impresa professionale ad alta tecnologia di materiali magnetici Nd-Fe-B sinterizzati che integra R&S, produzione e vendita
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